Служил три года в Военно-Морском флоте Советского Союза. В городе-герое Севастополе. Должен был служить на подводной лодке, но так получилось, что служил на берегу. Старшиной в учебном отряде, «Школа оружия» на мысе Фиолент.

В 1989 году демобилизовался, вернулся в институт. Но ненадолго. Вскоре Техноложку бросил. На вечерний перешёл в ЛЭТИ уже по другой специальности – программистом, но так и его не закончил.

Откуда интерес к теме программирования, это я в 89-м, когда вернулся, устроился в кооператив программистом, абсолютно ничего о программировании не зная. Почему так, потому что по блату. Отец моего друга был директором кооператива. И вот, будучи официально программистом, я самостоятельно изучил семь языков программирования. И преуспел. Начал с Бейсика, и дошел до C ++. И доныне я вполне владею темой. Пописываю…

Всегда хотел большой автомобиль. Семья большая, много родственников. Первой моей машиной была «пятёрка». Потом было много машин, в основном – «опеля». А уже потом купил «патруля» – нужна была семиместная машина. Впервые на этом патруле проехался по Синявинским высотам. С этого началось моё джиперство и Книга Памяти.

К 2004 году в городе существовало много разных клубов по маркам машин. В частности – полноприводных. У клубов были форумы. Был форум владельцев Ниссан Террано, я там тусовался. Но общего клуба, который объединял бы владельцев всех внедорожников, не было. Появилась идея такой клуб создать.

Клуб «Все 4×4» был основан 3 марта 2005 года. У истоков клуба нас было трое. Потом осталось двое. Второй – Олег Смирнов, хорошо известен в узких кругах по нику «Алюляй». Именно он уже много лет создаёт отличные фильмы, рассказывающие о жизни джиперов. А жизнь джиперов – это покатушки.

Нынешний костяк порядка 10-15 человек. Кто-то уходит, кто-то приходит. По большому счёту, это просто неформальное объединение людей по интересам. У нас нет юридического лица. Нет каких-либо обязательных взносов. Имеется атрибутика клуба. Делаются наклейки, таблички. Имеется свой форум в интернете.

В 2005 году на 9 мая мы впервые выехали на Синявинские высоты. В составе первой покатушки в 2005 году у нас было пять машин. На пике популярности, в 2011-2013 годах, максимальное количество было 345 экипажей. Сейчас наблюдается спад. Машины постепенно погибают, а замены нету. Все машины после 2005 года, кроме, пожалуй, Дефендера и Тойоты 70, они не предназначены для настоящих внедорожных поездок. Там электроника. Требуется очень дорогостоящая подготовка. Есть люди, этим занимающиеся. Часто просто меняют двигатели – ставят со старых автомобилей. Вероятнее всего, количество активных участников и впредь будет снижаться.

В лучшие времена клубом проводилось 11 мероприятий в год. Сейчас проводится три: «Январский гром» – в Ломоносовском районе, Лопухинка, мемориал «Дальний рубеж»; «Синявинские высоты» – на 9 мая и «Возвращение в жижу» – тоже в Ломоносовском районе на ноябрьские праздники.

Любым соревнованиям предшествует разведка. Это значит, что несколько машин из команды организаторов проезжают по планируемому маршруту, осматривают и исследуют трассу. В разведке перед «Январским Громом» 2012 года, а тогда было минус 27, у нас образовалась традиция, своего рода «Крещенские купания». С тех пор каждый год самые смелые из джиперов на этой покатушке окунаются в ледяную воду.

Покатушки «Все 4×4» почти всегда имели и имеют патриотическую составляющую. И не только в названиях мероприятий и местах поездок. Мы восстановили в 2011 году две братские могилы. Одна в Ропше, вторая на мемориале «Январский гром». В Ропше на средства, собранные членами клуба, была изготовлена и установлена новая плита.

На «Январском громе» 2014 года участниками клуба были собраны средства на покупку макета пулемёта для ДОТа-музея. И вообще, ДОТ-музей во многом обязан своим появлением членам клуба. Чего стоит только первый субботник, на котором ДОТ на улице Димитрова был расчищен от зарослей.

В 2010 году я зарегистрировался на сайте «Окрестности Петербурга» Алексея Шварёва и стал там активно размещать информацию из моего сайта. Впоследствии мы с Алексеем познакомились лично. И он предложил вытащить металлический пулемётный колпак из района Ятки. Съездили на разведку и вытащили его, привели в порядок и установили к ранее расчищенному нами ДОТу на углу Корабельной и Кронштадтской улиц.

Участники клуба обогатили музеи города и области не одним экспонатом. С Синявинских высот вытаскивали бронедомик, который теперь размещён у музея-диарамы. Башню танка БТ-2 с Агалатова. Три башни на речке Грузинке. Причём за одной башней пришлось переправлять машину через речку. В этих мероприятиях участвовала человек двадцать, не более. Но случались и более массовые заезды. Когда вытаскивали трёхтонный бронеползунок в районе Гарболова, там участвовало под сто человек.

Когда мы доставали водоплавающую башню, я познакомился с Ильёй Дюринским – руководителем поискового объединения «Северо-Запад» и музея археологии. Именно в этот музей и была потом помещена башня.

С 2005 года, когда мы стали ездить по Синявинским высотам, нам встречалось очень много могил и памятников в различном состоянии находящихся. При желании найти об этих памятниках какую-либо информацию, натыкался на пустоту. Не было сведений совершенно. В 2010 году решил сам взяться за систематизацию и создание базы памятников в городе и области.

В 2010 и 2011 годах катался по Ленинградской области и наездил порядка 50 тысяч километров. Предварительно собрал информацию обо всех существующих памятниках и все их объехал. Провёл фотографирование, снял координаты GPS и сделал описание. Тогда же был создан сайт – Книга Памяти Великой Войны – являющийся, по сути, базой или каталогом.

К настоящему времени в Ленинградской области практически не осталось памятников, не внесённых в книгу. Может несколько по всей области, находящихся на закрытых территориях, к которым нет доступа или в глухих лесах. По всей области таких пять-десять штук. А вот в городе таких достаточно много, потому что очень много закрытых предприятий. Поэтому городские памятники описаны пока не все.

С 2011 мне активно стали помогать неравнодушные к истории нашей Родины люди. Первыми были Леонид Маслов, Ольга Исаева и Михаил Соколовский. На раскопках ДОТа в Кировском районе я познакомился с Леонидом Харитоновым, и он также стал моим активным помощником. Всего же участников в Книге Памяти не менее полусотни. Кто-то один памятник прислал, кто-то десять.

Электронная Книга Памяти не содержит никакой рекламы, является авторским проектом и редактируется лично мной. Не могу сказать, что ресурс имеет бешеную популярность, но он востребован, это очевидно. В частности, благодаря нашей работе были восстановлены 20 могил героев Советского Союза. На данный момент ненайденными остаётся 6 могил. Вероятнее всего их уже просто не существует. Это по городу. А в области последней была мной найдена могила полного кавалера орденов Славы С. А. Баскакова – это в Сясьстрое. Тому предшествовала большая работа по поиску. В 1990-х на месте захоронения был памятник из нержавейки, и его украли. Потом там был просто крест. Я нашёл дальних родственников героя, и они мне показали место. Устанавливали памятник на месте захоронения героя местные власти. В описании истории обнаружения места про моё участие ни словом не обмолвились. Ну и ладно…

Первое печатное издание Книги Памяти вышло в 2011 году. Тираж 1000 экземпляров. Издавалась она на спонсорские деньги для Гатчинского, Ломоносовского, Волосовского и Кировского районов Ленинградской области. Но эти книги были несовершенны, с большим количеством ошибок. Я потом уже только узнал о многих неучтённых памятниках в этих районах.

В 2012 году, при поддержке главы района, была издана печатная версия Книги Памяти по Выборгскому району Ленинградской области. Финансировал Выборгский район через Совет ветеранов. Тираж – 1000 экземпляров. Дизайном и вёрсткой книги занимался я. Объём издания получился порядка 80 страниц.

Потом печатные версии Книги по своим районам заказывали Колпинский район С.-Петербурга, Кировский район Ленинградской области, Ломоносовский район, Невский, Красногвардейский и Фрунзенский районы города. Последняя публикация была в 2015 году. Думаю, в ближайшее время интереса у районов к этой теме не будет. Разве что, к юбилею…

Пополнение базы в настоящее время уже не столь активно. Во-первых, многое уже описано, найти неизученные памятники трудно, во-вторых, просто нет средств для поездок. Да и новые проекты отнимают кучу времени. ДОТы…

Первый откопанный силами клуба в мае 2013 года ДОТ был на улице Корабельной улице, у перекрёстка с Кронштадской улицей. Там был холмик. Он был засыпан в 1970-х годах. Администрация Кировского района помогла нам с тяжелой техникой, ребята из пожарной части помыли сооружение брандспойтами. Рядом с ДОТом теперь стои́т башенка. В 2013 году мы её вытащили, почистили, покрасили, и в сентябре того же года поставили. К настоящему времени силами клуба было выкопано 8 элементов фортификационных сооружений и техники, не считая привезённых к ДОТу-музею противотанковых надолбов.

Вторым ДОТом стал ДОТ на улице Димитрова. История этого сооружения хорошо известна и описана, поэтому не буду останавливаться подробно (история создания ДОТа-музея, описание ДОТа-музея прим. автора сайта). Скажу только, что с 2012 года и поныне – это стало неотъемлемой частью моей жизни. Работы в музее предстоит ещё много, а значит жизнь не кончается.

В 2013 году году ко мне обратился председатель комитета по молодёжной политике Невского района С.-Петербурга с просьбой восстановить ДОТ, расположенный на частной территории в районе. Затем мы связались с владельцем. Он своими силами откапал сооружение и приобрёл пулемёт. Мы монтировали все основные элементы внутри ДОТа. В настоящее время ДОТ доступен для посещений по предварительной договорённости с владельцем территории. Этот ДОТ стал уже третьим в моей биографии.

За проведённую реставрацию ДОТа и выпуск тиража Книги Памяти по Невскому району, по представлению Невского районного руководства, мне на приёме у губернатора Санкт-Петербурга была вручена памятная медаль «Патриот России».

Следующим откопанным фортификационным сооружением стал купчинский ДОТ-КВ на проспекте Славы (история создания памятника ДОТ-КВ прим. автора сайта). В отличие от всех других, он располагался на одной из центральных трасс нашего города. Пришлось преодолеть немало преград и бюрократического и технического характера для того, чтобы памятник состоялся.

Когда было принято решение установить имитацию танковой башни на ДОТ-КВ на проспекте Славы, я обратился к спонсорам и получил договорённость о помощи на создание монумента. Стоимость башни составила 600 тысяч рублей. Из этих денег получено от спонсоров было 400, хотя планировалась к получению вся сумма. Ну и 200 пришлось добавить из собственного кармана...

Как ДОТ-КВ на проспекте Славы, так и музей ДОТ № 204 имеют огромный потенциал. Танковый ДОТ может быть преобразован в музей с возможностью посещения. Касательно ДОТа и всей территории на улице Димитрова, тут вообще необъятная тема. Это единственное место в городе, где сохранились не только долговременные фортификационные сооружения, но и земляные укрепления времён Великой Отечественной. И сохранить для потомков всё это – наша святая обязанность.

Записано в августе 2017 г.